“十一五”期間，安溪縣農(nóng)村公路水泥混凝土路面從1574公里提升到2335公里，270公里瀝青路面改造全部完成。2013年，全縣通車里程4935公里，公路密度為163公里/每百平方公里。日益便捷的交通路網(wǎng)，為全縣經(jīng)濟社會科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展提供了有力的支撐。
    交通“陸地港”，繪就安溪躍升“大版圖”。“十二五”時期，該縣交通道路建設(shè)又提出新的發(fā)展目標：完善交通網(wǎng)絡(luò)，全力推進沈海復(fù)線、莆永、廈沙高速公路安溪段、泉三高速南安至安溪連接線等高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動長泉鐵路安溪段建設(shè)等，加快推進中國茶都“陸地港” 建設(shè)。
　　　
出縣：駛出山門天地寬
   
    “要是能修一條安溪至廈門、安溪至泉州等港口城市的高等級公路，那該多好啊！”30多年前，旅居新加坡的僑親唐先生曾多次這樣感慨。如今，在歷屆安溪縣委、縣政府的努力下，在安溪縣交通運輸局、泉州市公路局安溪縣分局等部門的具體實施下，這個令數(shù)百萬海內(nèi)外安溪人魂牽夢繞的心愿正在逐步化為現(xiàn)實。
    對一個縣而言，建設(shè)高速公路談何容易？挑戰(zhàn)面前，安溪縣委、縣政府把安廈高速公路建設(shè)作為全縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要依托。2004年7月，安廈高速公路試驗段開工建設(shè)，開創(chuàng)了縣級自籌資金建設(shè)高速公路的先河。
    2008年12月，南安（金淘）至廈門高速公路泉州段57公里（在安溪縣境內(nèi)43公里）開始動工建設(shè)，2010年累計完成投資13億元，計劃總投資40億元。該路段全線貫通后，從安溪到廈門的車程縮短半小時以上。
    2010年12月，莆永高速安溪段開工建設(shè)。
    2011年7月，泉三高速公路南安至安溪連接線開建。
    2012年12月31日，金安高速建成通車，實現(xiàn)高速公路“零突破”，成為閩南通往閩西北山區(qū)的最便捷通道。
    今年底，莆永高速安溪段也將建成。
    ……
    高等級通道，意味著高等級發(fā)展。如今，安溪到廈門、安溪到泉州的旅程時間正在逐漸縮短，安溪已然融入了港口城市的“一小時經(jīng)濟圈”，也因此實現(xiàn)了從“山區(qū)縣”到“近海縣”的華麗轉(zhuǎn)身。
　　　
通鎮(zhèn)：初步形成干線路網(wǎng)
 
    由于境內(nèi)山巒重疊、溪谷縱橫、地形復(fù)雜，安溪縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)曾長期交通不便、物流不暢，豐富的自然資源難以得到有效開發(fā)；同時，由于山地面積占到全縣面積的80%左右，同樣建一條同等級的公路，安溪縣境內(nèi)每公里平均耗資相比平原縣要多上好幾倍。
    然而，依靠發(fā)揚“靠自己骨頭長肉”的精神，安溪縣多措并舉，“十一五”以來，在公路建設(shè)史上譜寫了一曲曲動人的樂章。
    2006年初，縣道344線龍涓段、虎邱段拓寬改造。
    2009年，實施專養(yǎng)縣道拓寬硬化改建，至2010年底，基本完成全縣縣道的硬化改建。
    2007年10月，省道308線澇港至大嶺段新建路段工程（東二環(huán)）A、B標段開工，C標段于2007年12月開工，   2010年底，省道308線澇港至大嶺段新建工程（東二環(huán)）建設(shè)竣工，為新年獻上第一份大禮。
    2010年，省道308線安溪尚卿至祥華地園公路工程開建；完成省道307線湖頭至劍斗路段改建工程。
    2011年，省道308線澇港至大嶺段新建路段工程建成通車；縣道340線福田至潘田路段拓改工程完成竣工驗收；
    2012年，總投資2100萬元南翼新城環(huán)北大道起點段開工建設(shè)，總投資11018萬元的巖嶺隧道一期工程開工建設(shè)，省道308線安溪尚卿至祥華地園公路工程續(xù)建。
    ……
    安溪縣交通運輸局負責(zé)人介紹說，如今，安溪縣已初步形成以高速公路為龍頭，以省道206線、207線、307線和308線為骨架，以通鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣道為縣境內(nèi)干線，以通建制村公路為縣境內(nèi)支線，以通自然角落公路為輔助延伸的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。2015年海西高速公路網(wǎng)建成后，安溪縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時左右能上高速路。
　　　
進村：實現(xiàn)村村通水泥路
 
    公路出縣、通鎮(zhèn)的目標實現(xiàn)了，但安溪縣并沒有就此停下筑路便民利民的腳步，村村通公路幾乎在同時提上了日程。在此過程中，該縣還主動出擊，通過政策引導(dǎo)，指導(dǎo)鄉(xiāng)村積極拓寬籌資渠道，解決好公路建設(shè)中最難的資金問題。
    以城廂鎮(zhèn)經(jīng)嶺村為例，該村積極爭取上級政策和資金支持，并把提留款足額用于通村公路建設(shè)，村主干甚至把外出補貼和獎金捐給公路建設(shè)；同時主動籌資，召開外出經(jīng)濟能人座談會，形成“要致富、先修路、修好路、快致富”的共識。在這樣的動員下，全村群眾主動投工投勞，踴躍捐資，在短時間內(nèi)建成一條寬敞、美觀的“陽光”水泥路。
    此外，安溪縣加大宣傳力度，使廣大干部群眾及海外僑胞、社會經(jīng)濟能人從理解到關(guān)心、進而支持農(nóng)村公路建設(shè)，使農(nóng)村公路建設(shè)由行業(yè)行為向社會行為轉(zhuǎn)變，不斷掀起全縣農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮，涌現(xiàn)出龍涓鄉(xiāng)后田村、蓬萊鎮(zhèn)鴻福村等一批先進典型。
    全縣100%建制村全部實現(xiàn)村村通水泥路，建制村路面硬化工作居全省前列。全縣有營運客車371輛，客運出租車171輛，公交車71輛，客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，基本滿足人民群眾出行需求。隨著縣域內(nèi)公路越來越長、越來越寬，該縣干部群眾收入水平將不斷提高，安溪科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、躍升發(fā)展的夢想將一步步化為現(xiàn)實。